Crossing Channel pasca-Brexit: perubahan besar terjadi

LILLE, Prancis: Meskipun London dan Brussel mencapai kesepakatan perdagangan untuk membatasi dampak Brexit, aliran orang dan barang melintasi Selat akan berubah secara signifikan pada 1 Januari, ketika kepergian Inggris dari UE menjadi lengkap.
Inggris meninggalkan pasar tunggal UE dan serikat pabean pada pukul 11 ​​malam (2300 GMT) pada tanggal 31 Desember, yang merupakan tengah malam di Brussel.
Saat pergerakan bebas barang dan orang melintasi perbatasan Inggris dengan tetangganya berakhir, AFP melihat bagaimana perjalanan dan perdagangan dengan Prancis akan terpengaruh.
Sekitar 60.000 penumpang dan 12.000 truk melintasi Selat antara Inggris dan Prancis setiap hari.
Mulai 1 Januari, warga negara Inggris yang tiba di Prancis melalui Terowongan Channel atau feri harus menunjukkan paspor yang akan distempel. Mereka dapat tinggal di UE selama 90 hari dalam periode 180 hari, setelah itu mereka akan membutuhkan visa.
Potensi kekacauan perjalanan jika terjadi penundaan di perbatasan dibawa pulang bagi para pelancong di kedua sisi menjelang Natal, ketika ribuan truk tetap diblokir di jalan-jalan menuju Dover setelah Prancis menutup sementara perbatasan karena kekhawatiran akan virus corona.
Dari sekitar 20 detik per orang saat ini di pelabuhan Dover Inggris – pos persiapan utama untuk penyeberangan ke Benua – para pelancong dapat ditunda hingga rata-rata satu menit setelah 1 Januari, perkiraan para pejabat.
Warga Inggris juga dapat menjalani pemeriksaan imigrasi pada saat kedatangan di Prancis, tetapi pejabat Prancis mengatakan mereka menganggap Inggris sebagai negara pihak ketiga yang aman dan akan bertujuan untuk menjaga lalu lintas mengalir selancar mungkin.
Pelabuhan Prancis juga ingin sekali menjaga agar semuanya tetap berjalan, mengingat bahwa pelancong dan pengangkut Inggris dapat mengalihkan kebiasaan mereka ke Belgia atau Belanda jika mereka menghadapi penundaan yang lama di Prancis.
Dengan Inggris yang juga meninggalkan serikat pabean UE, eksportir dan importir di kedua sisi perbatasan perlu melaporkan barang mereka ke bea cukai Prancis secara online, sebelum pengiriman mereka meninggalkan pabrik.
Prancis telah merancang “perbatasan pintar” berteknologi tinggi baru, yang dirancang untuk menjaga barang-barang bergerak dengan lancar di sepanjang rute pengiriman tersibuk di dunia.
Truk yang berangkat dari Inggris harus memberikan dokumen bea cukai yang berisi kode batang kepada petugas bea cukai, yang akan dipindai oleh agen dan diteruskan, bersama dengan nomor registrasi truk, ke petugas di sisi lain Selat.
Barcode akan memungkinkan otoritas Prancis untuk mengidentifikasi isi truk dan dengan cepat menentukan, sebelum pengemudi tiba di Prancis, apakah kendaraan perlu diperiksa atau tidak pada saat kedatangan.
Mereka yang mengangkut produk hewan atau tumbuhan yang memerlukan pemeriksaan kesehatan UE akan diarahkan pada saat kedatangan ke layanan kedokteran hewan.
Sisanya akan diserahkan, asalkan formulir yang diisi oleh eksportir online sudah beres.
Sekitar 230 staf kedokteran hewan akan memeriksa produk hewan, bahan pakan hewan, dan tanaman di pelabuhan Calais, Dunkirk, dan Boulogne-sur-Mer.
Selain memeriksa dokumen pengangkut terhadap kargo, inspektur juga dapat melakukan pemeriksaan kesehatan pada sampel barang dagangan.
Otoritas Prancis memperkirakan bahwa 10-12 persen truk yang tiba di pelabuhan Prancis utara akan menjalani pemeriksaan untuk mencegah penyebaran penyakit tanaman.
Truk yang membawa produk hewani seperti domba dari anggota UE Irlandia melalui apa yang disebut sebagai jembatan darat Inggris akan dibebaskan dari inspeksi.
Prancis telah menghabiskan sekitar 40 juta euro ($ 54 juta) dan mempekerjakan 700 staf bea cukai, imigrasi dan kedokteran hewan tambahan untuk mempersiapkan kembalinya perbatasan dengan Inggris.
Pengemudi truk yang pengirimannya memiliki dokumen yang tidak lengkap atau harus menjalani pemeriksaan yang lebih lama akan diperintahkan untuk parkir di salah satu dari 6.000 tempat baru yang dibangun untuk menghindari kemacetan di dalam dan sekitar pelabuhan Channel Prancis.
Di pihak Inggris, pemerintah telah menjanjikan 200 juta pound (222 juta euro, $ 271 juta) untuk membantu pelabuhan mengembangkan infrastruktur pasca-Brexit.
Itu juga membangun taman truk besar di tenggara Inggris. Tapi mereka menolak membayar 33 juta pound yang diminta oleh pelabuhan Dover untuk menggandakan jumlah bilik pemeriksaan paspor Prancis.
Direktur pelabuhan Dover Doug Bannister telah memperingatkan tentang “gesekan dan penundaan” di pelabuhan.
Truk yang dimuat di negara keberangkatan sebelum 2259 GMT pada 31 Desember tidak akan tunduk pada kontrol baru, bahkan jika mereka melintasi perbatasan setelah tengah malam.
Banyak importir Inggris menimbun persediaan pada bulan Desember untuk menghindari pengiriman mereka tertahan di perbatasan pada bulan Januari.
Akibatnya, otoritas Prancis memperkirakan Januari akan relatif tenang.