Pandemi menguji ketahanan Rolls-Royce setelah masalah mesin yang berkepanjangan

LONDON: Rolls-Royce mungkin merupakan permata mahkota industri Inggris, tetapi krisis virus korona telah membuat pembuat mesin menghadapi salah satu tantangan terberat dalam 114 tahun sejarahnya.
Pemasok Airbus dan Boeing itu mengulur waktu dengan mengumpulkan £ 5 miliar ($ 6,8 miliar) untuk bertahan dari landasan global pesawat, tetapi memperingatkan bahwa 2020 akan lebih buruk dari yang diharapkan.
Sebelum mendapatkan dana tambahan pada November, analis telah meningkatkan kemungkinan bahwa pembuat pembangkit listrik untuk kapal selam nuklir Inggris mungkin perlu diselamatkan oleh negara.
Dan Perdana Menteri Boris Johnson berusaha meredakan kekhawatiran bulan lalu, dengan mengatakan pemerintah akan bekerja dengan Rolls untuk memastikan masa depan jangka panjangnya sebagai “perusahaan Inggris yang hebat” setelah lembaga kredit memangkas peringkat utangnya menjadi “sampah”.
Sebagai salah satu dari hanya empat pembuat mesin aero utama secara global, Rolls melambangkan kepentingan industri Inggris pada saat penting bagi sebuah negara yang mencoba untuk menegaskan tempatnya di dunia pasca-Brexit dan dirundung oleh ketidakpastian atas hubungan perdagangan di masa depan.
Tetapi kekhawatiran yang ada atas masalah jangka panjang dengan bilah mesin telah diperparah oleh kekhawatiran atas keuangan Rolls, yang merupakan batu sandungan yang signifikan dalam industri di mana maskapai penerbangan menandatangani perjanjian selama satu dekade.
Dengan banyak maskapai penerbangan yang hanya membayar saat terbang, masa depan Rolls bergantung pada pemulihan jam penerbangan mesin pada jet antarbenua berbadan lebar, dan meyakinkan mitra badan pesawat dan pelanggan maskapai bahwa masalahnya ada di baliknya.
Keduanya mengkhawatirkan salah satu pemasok utama industri selama krisis, beberapa eksekutif industri mengatakan kepada Reuters.
“Ketika Anda membeli pesawat terbang itu selama bertahun-tahun. Jika pabrikan mesin menghilang atau berubah bentuk, itu dapat merusak nilai (masa depan), ”kata seorang eksekutif maskapai.
Masalah ini sangat mengganggu bagi Airbus, yang bergantung pada Rolls untuk semua jet berbadan lebar setelah A380 runtuh.
Dan maskapai penerbangan yang mencari A350 andalannya atau A330neo yang lebih kecil meminta jaminan Airbus tentang mesin Rolls dan posisi keuangannya.
Sementara Airbus mendukung teknologi Rolls, ia ingin “memahami apa yang terjadi dengan mereka dalam segala hal,” kata sumber industri.
Sementara itu di Boeing, banyak dari 787-nya harus di-grounded karena masalah Trent 1000, yang menurut Rolls akan menelan biaya 2,1 miliar pound untuk diperbaiki pada periode 2017-2023, sama seperti permintaan perjalanan yang melonjak sebelum pandemi.
Boeing, ingin menjaga mitra mesin utamanya GE agar tetap kompetitif, juga cemas tentang Rolls, kata sumber.