Tuk-tuk Asia memberikan dorongan roda ke Afrika
Features

Tuk-tuk Asia memberikan dorongan roda ke Afrika

Tuk-tuk Asia memberikan dorongan roda ke AfrikaKekeh dipandang sebagai sarana transportasi yang lebih mudah diakses daripada taksi tradisional, yang tidak terjangkau oleh ribuan orang Monrovia yang mungkin harus berjalan jauh untuk bekerja. – foto AFP, 7 Maret 2016.Di mana-mana di jalanan Mumbai, Jakarta, dan Bangkok yang kacau, “tuk-tuk” roda tiga Asia kini telah hadir di Afrika – dan dengan bonus dua kali lipat: menyediakan pekerjaan yang sangat dibutuhkan dan mengurangi kecelakaan.

Murah untuk dijalankan dan lebih aman daripada ojek tradisional, becak otomatis menjadi pemandangan yang semakin umum di sepanjang jalan-jalan padat lalu lintas di ibu kota benua yang luas.

Dikenal di Tanzania dan Ethiopia sebagai “bajaj”, di Mesir sebagai “toktok”, di Nigeria sebagai “keke-marwa” dan di Sudan sebagai “raksha”, tuk-tuk kini telah mencapai Liberia, di mana penduduk setempat yang senang telah membaptis versi mereka sendiri yang “keke”.

Ojek, yang secara lokal dikenal sebagai “dua ban”, adalah sarana transportasi umum di ibu kota Liberia, Monrovia, sampai anggota parlemen melarangnya pada tahun 2013 di tengah kekhawatiran tentang pengendara yang sembrono dan tingginya jumlah kecelakaan.

Larangan itu membuka jalan bagi kekeh, yang diimpor dari India dan Cina oleh banyak operator, kebanyakan orang Nigeria dan Guinea, yang mempekerjakan anak muda Liberia.

“Apa yang membuat kekeh sangat penting… adalah (bahwa) kami melihat tantangan transportasi besar di negara kami,” kata Jenkins Zayzay, sekretaris jenderal Asosiasi Sepeda Motor dan Sepeda Roda Tiga Liberia (LIMTCA).

“Anda memiliki dua ban yang berjalan di pusat kota sebelumnya, tetapi karena peraturan pemerintah, kami harus memperkenalkan bentuk lain atau beberapa tingkat pekerjaan pekerjaan untuk kaum muda.

“Jadi diputuskan bahwa kami harus memperkenalkan kekeh.”

Penurunan kecelakaan

India memproduksi sekitar 800.000 becak bermotor per tahun, lebih dari sepertiganya berakhir di kota-kota asing.

TVS King negara itu – yang hadir di 30 negara Afrika – memiliki mesin empat langkah, silinder tunggal 200cc yang menggunakan bensin, atau gas alam terkompresi yang lebih ramah lingkungan.

Huasha, yang berbasis di kota Jiangmen, Tiongkok selatan, memproduksi versinya sendiri yang lebih mirip bagian depan sepeda motor yang menarik trailer penumpang roda dua.

LIMTCA mengatakan kekeh telah menghasilkan 5.000 pekerjaan untuk orang Monrovia, banyak di antaranya menjadi pengangguran karena larangan ojek.

“Ini sangat membantu perekonomian kita. Pertama, menghasilkan pendapatan bagi pemerintah dan berfungsi sebagai kesempatan kerja bagi kaum muda,” kata Zayzay.

Sebuah kekeh baru akan dikenakan biaya sebesar US$3,500 (RM15.000), atau mereka dapat disewa dengan tarif harian sekitar US$25.

Operator mengatakan kendaraan roda tiga diatur dengan ketat dalam hal mengikuti kode jalan raya dan jumlah penumpang yang dapat mereka bawa, yang berarti kecelakaan telah berkurang secara drastis. Tuk-tuk tidak hanya bergerak dengan kecepatan lebih lambat daripada ojek, rangka lembaran logamnya menawarkan perlindungan lebih.

Menurut sebuah pernyataan oleh Polisi Nasional Liberia, kecelakaan sepeda motor telah turun 90% sejak larangan diperkenalkan untuk menggunakannya sebagai taksi, meskipun tidak ada angka spesifik.

Lebih mudah diakses

Hanya dengan 25 sen AS perjalanan, kekeh juga dipandang sebagai sarana transportasi yang lebih mudah diakses daripada taksi tradisional, yang tidak terjangkau oleh ribuan orang Monrovia yang mungkin harus berjalan jauh untuk bekerja.

“Saya menggunakan kekeh setiap hari karena saya naik kendaraan untuk pergi ke rumah saya dan kembali untuk menjual,” kata pedagang Akoi Jallah.

Sebuah badan pengatur yang disebut Komite Implementasi Gabungan juga menyediakan lokakarya di Monrovia di mana pengemudi kekeh dapat belajar bagaimana melintasi jalan dengan aman.

Francis Mulbah, seorang pengemudi berusia 23 tahun yang mengelilingi pasar Redlight Monrovia untuk mencari pelanggan, mengatakan sekitar 1.000 kekeh beroperasi di Monrovia, masing-masing diizinkan untuk mengangkut tiga penumpang.

“Di kota, di kota… Siapa yang pergi ke kota? Dua kursi lagi,” teriaknya sambil menjelaskan bagaimana perdagangan telah meningkatkan hidupnya.

“Ketika pemerintah memutuskan untuk memindahkan sepeda dari jalanan, beberapa dari kami kehilangan pekerjaan,” katanya.

“Tapi saya tetap percaya diri bahwa meskipun keputusan ini telah berlalu, Tuhan masih bisa membantu saya untuk membuat dampak di bangsa kita.” – AFP, 7 Maret 2016.


Posted By : togel keluar hari ini hongkong